Trung tâm Kiểm soát dịch bệnh TP.HCM (HCDC) cho biết, tính đến 6h ngày 29/8, TP có 205.466 ca mắc Covid-19 được Bộ Y tế công bố, trong đó có 205.023 trường hợp nhiễm trong cộng đồng, 443 người nhập cảnh.

Hiện TP điều trị cho 39.611 bệnh nhân, trong đó có 2.175 trẻ em dưới 16 tuổi, 2.758 ca nặng đang thở máy và 18 người can thiệp ECMO.

Trong ngày 28/8 có 2.643 bệnh nhân Covid-19 xuất viện, nâng tổng số xuất viện cộng dồn từ 1/1/2021 đến nay là 102.598 bệnh nhân.

Ngoài ra, TP còn có tổng 77.801 F0 đang cách ly, theo dõi, điều trị tại nhà, trong đó có 55.707 trường hợp cách ly tại nhà ngay từ đầu và 22.094 người sau xuất viện về tiếp tục cách ly, theo dõi tại nhà.

Số trường hợp F0 đang cách ly, theo dõi, điều trị các cơ sở cách ly tập trung quận, huyện, TP Thủ Đức là 17.983 người.

>>> Xem thêm tình hình dịch Covid-19 tại TP.HCM mới nhất

Tú Anh

Ngày 29/8 thêm 12.796 ca Covid-19, Bình Dương tăng hơn 1.000 ca

Ngày 29/8, Việt Nam thêm 12.796 ca nhiễm Covid-19, trong đó 44 ca nhập cảnh và 12.752 ca ghi nhận trong nước.

Theo Luật mạng xã hội Thổ Nhĩ Kỳ, các công ty mạng xã hội không bổ nhiệm đại diện trong nước phải chịu một loạt hình phạt. Luật cho phép nhà chức trách gỡ bỏ nội dung khỏi các nền tảng thay vì chặn truy cập như trước đây.

Lệnh cấm quảng cáo có hiệu lực từ ngày 19/1. Twitter, Periscope và Pinterest chưa bình luận gì về vụ việc.

Thứ trưởng Giao thông vận tải Omer Fatih Sayan cho biết sẽ cắt giảm băng thông của Twitter và Pinterest 50% vào tháng 4 và 90% vào tháng 5. Tháng trước, Twitter thông báo sẽ đóng cửa ứng dụng Periscope vào tháng 3 do lượng sử dụng giảm.

Ông Sayan viết trên Twitter: “Chúng tôi quyết tâm làm mọi thứ cần thiết để bảo vệ dữ liệu, quyền riêng tư và quyền của quốc gia. Chúng tôi không bao giờ cho phép chủ nghĩa phát xít kỹ thuật số và coi thường luật lệ hiện hành tại Thổ Nhĩ Kỳ”.

Hôm 17/1, Facebook nói sẽ bổ nhiệm đại diện tại địa phương nhưng khẳng định có thể rút người này nếu đối mặt với áp lực về nội dung trên nền tảng. YouTube cũng cho biết sẽ tuân thủ quy định mới.

Các tháng trước, Facebook, YouTube và Twitter đều bị phạt tại Thổ Nhĩ Kỳ do không làm theo luật. Các công ty không tuân thủ luật cuối cùng sẽ bị cắt băng thông, về cơ bản chặn đứng truy cập dịch vụ.

Tuần trước, Tổng thống Thổ Nhĩ Kỳ Tayyip Erdogan tuyên bố những ai kiểm soát dữ liệu có thể thiết lập “chế độ độc tài kỹ thuật số thông qua coi thường dân chủ, luật pháp, quyền và tự do”.

Du Lam (Theo Reuters)

Quyền lực vô hình ngày càng khủng khiếp của 'con quái vật' mạng xã hội

Không chỉ đơn thuần là công cụ giao tiếp và kết nối người dùng Internet, các nền tảng mạng xã hội hiện nay còn nắm giữ nhiều 'quyền lực vô hình', ảnh hưởng đến vận mệnh của cả đất nước.

 Thuộc dòng Founders Series của tỷ phú Elon Musk, Tesla Roadster có thể tăng tốc từ 0-96 km/h chỉ trong vòng 1,9 giây, tốc độ tối đa hơn 402 km/h, phạm vi hoạt động 997 km chỉ với mỗi lần sạc nhờ nguồn pin 200kWh. Musk cũng cho biết thêm rằng, đây chỉ là "thông số kỹ thuật cơ bản", vì hiệu suất tối đa thậm chí còn cao hơn.

Bộ phận kinh doanh của Tesla đã nhận đơn đặt hàng từ vài năm qua, trong khi  hãng sản xuất lại giới hạn số lượng đặt trước chỉ 1.000 chiếc. Mẫu Tesla Roadster đầu tiên thuộc Founders Series ra mắt năm 2017 có giá 250.000 USD, nhưng sớm nhất phải đến năm 2023 chúng ta mới thấy những chiếc Tesla Roadster lăn bánh trên đường.

6. Mercedes-Benz SLS AMG 

                                                 Nguồn: Merdeces SLS AMG

Không có gì ngạc nhiên khi hãng xe sang của Đức lọt vào danh sách Những ôtô điện đắt nhất năm nay khi đứng thứ sáu với mẫu Mercedes-Benz SLS AMG Electric Drive , giá 544.000 USD. 

Được giới thiệu từ mùa hè năm 2013 dưới dạng phiên bản chạy điện giới hạn trên cơ sở mẫu SLS AMG chạy bằng động cơ đốt trong, SLS AMG điện được trang bị 4 động cơ 740 mã lực, mô-men xoắn 1.000Nm, truyền lực cho cả 4 bánh, giúp xe tăng tốc từ 0-100km/h trong vòng 3,9 giây. Hệ dẫn động điện của SLS AMG lấy nguồn từ pin lithium-ion 400V có công suất 60kWh, cho phép xe đi xa hơn 250 km.  

5. Drako GTE

  Có trụ sở tại thung lũng silicon, Drako Motors chào sân chiếc Drako GTE 4 chỗ ngồi có công suất 1.200 mã lực, tốc độ tối đa lên đến 331 km/h, với giá 1,25 triệu USD.  Mỗi động cơ của GTE đều có biến tần riêng, bảo đảm truyền lực công suất lớn khoảng 225 kW từ 4 động cơ với độ chính xác cao, giúp triệt tiêu độ trễ ở mỗi bánh, cho người lái khả năng kiểm soát tốt nhất. Quá trình sản xuất Draco GTE được thông báo bắt đầu từ năm 2021.

4. NIO EP9

Hãng xe điện Trung Quốc NIO trang bị động cơ 1.390 mã lực cho dòng EP9, giúp nhãn hiệu này đứng ở vị trí thứ 5 với mức giá 1,5 triệu USD mỗi chiếc. Nio EP9 có thể tăng tốc từ 0-200km/h chỉ trong 7,1 giây với sự hỗ trợ của bốn động cơ hiệu suất cao và bốn hộp số riêng biệt cung cấp công suất 1 triệu watt. EP9 có tốc độ tối đa 312 km/h, hoạt động liên tục trên quãng đường 426 km chỉ với thời gian sạc khoảng 45 phút. 

3. Hispano Suiza Carmen Boulogne

Vị trí thứ ba trong danh sách là hãng xe hơi Tây Ban Nha, Hispano Suiza, với lịch sử gần 120 năm. Công ty được thành lập vào năm 1904 này có bề dày thành tích lâu đời về sản xuất ô tô hạng sang, động cơ máy bay, xe tải và vũ khí. Vào năm 2020, Hispano Suiza đã giới thiệu mẫu Carmen Boulogne, siêu xe chạy điện có công suất 1.114 mã lực từ bốn động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu đặt ở trục sau và pin lithium-ion 80kWh, mang đến mômen xoắn 1.160Nm. Carmen Boulogne có thể tăng tốc từ 0-100km/h trong vòng 2,6 giây và phạm vi hoạt động 400 km. Giá của chiếc xe siêu sang này ở khoảng 1,93 triệu USD.

2. Rimac Nevera

Được đặt tên theo một cơn bão đặc biệt hình thành ngoài khơi Croatia, Rimac Nevera chiếm giữ vị trí thứ 2 trong danh sách này với mức giá 2,44 triệu USD. Hoàn toàn xứng đáng với tên gọi, Rimac Nevera được trang bị động cơ 1.914 mã lực, tạo ra công suất 2.360Nm, kết hợp với bốn động cơ nam châm vĩnh cửu, có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong vòng 1,85 giây, tốc độ tối đa 412 km/giờ với năng lượng từ nguồn pin 120kWh. 

1. Lotus Evija

Lotus Evija là ôtô điện siêu sang của Anh đứng đầu danh sách Những chiếc xe điện đắt nhất thế giới, với giá khởi điểm 2,8 triệu USD. Được trang bị công suất 1.972 mã lực, 4 động cơ điện sẽ truyền lực trực tiếp cho mỗi bánh xe, giúp Lotus Evija tăng tốc từ 0-96 km/h trong vòng chưa đến 3 giây, tốc độ tối đa hơn 321km/h. Tuy nhiên, vận tốc này không hợp pháp trên đường phố Hoa Kỳ, và chỉ được sản xuất với số lượng cực kỳ hạn chế. Lotus Evija sử dụng pin lithium-ion 70 kWh cho phạm vi hoạt động liên tục hơn 400 km.

Đào Hùng(Theo IE)

Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Các hoạt động thi công của tòa nhà The Sun Tower sẽ được triển khai dưới sự quản lý và giám sát xây dựng của Mace - đơn vị đã có kinh nghiệm với nhiều dự án, tòa nhà biểu tượng trên thế giới như The Shard (London, Anh), Jumeirah Beach Residence (Dubai, UAE) và Landmark 81 (TP.HCM, Việt Nam).

Hình ảnh công trình đang xây dựng của Sun Tower, nằm trong khu phức hợp Grand Marina, Saigon

Theo Masterise Homes - đơn vị phát triển dự án khu phức hợp Grand Marina, The Sun Tower sẽ có tổng diện tích sàn trên 106.000m2, bao gồm diện tích văn phòng hạng A và diện tích thương mại cao cấp - hướng đến đưa tòa nhà này vào top 3 các tòa nhà văn phòng - thương mại có quy mô lớn nhất TP.HCM.

Theo JLL Việt Nam, tính đến hết quý I/2021, tổng diện tích văn phòng hạng A vẫn còn hạn chế chỉ đạt khoảng gần 300.000m2 - chiếm khoảng 11% tổng nguồn cung mặt bằng văn phòng tại TP.HCM. Trong khi đó, tỷ lệ lấp đầy văn phòng hạng A đang ở mức 87,6%, cho thấy nhu cầu về văn phòng cao cấp tại thành phố trung tâm kinh tế của cả nước đang lớn.

Do quỹ đất trong trung tâm hạn chế, thị trường TP.HCM từ nhiều năm nay hiếm có tòa nhà văn phòng hạng A quy mô lớn tại quận 1. Vì vậy The Sun Tower dự kiến được thị trường chào đón một cách tích cực, đặc biệt với ưu thế kết nối trực tiếp với tuyến metro qua ga Ba Son nằm liền kề với dự án, cạnh sông Sài Gòn quận 1.

Theo quy hoạch, ga Ba Son sẽ có 2/5 lối lên xuống nằm trong khuôn viên khu phức hợp Grand Marina. Hiện ga Ba Son đang được nhanh chóng hoàn thiện để hoàn thành vào cuối tháng 5 và sẵn sàng cho những đoàn tàu metro đầu tiên chạy thử vào tháng 7/2021.

Với vị trí đắc địa cùng kết nối giao thông lý tưởng, The Sun Tower dự được kỳ vọng trở thành nơi tụ hội của những công ty đa quốc gia và tập đoàn hàng đầu Việt Nam, là mô hình lý tưởng cho dự án văn phòng hiện đại cao cấp tại Việt Nam. The Sun Tower đồng thời đặt mục tiêu đạt chứng chỉ LEED Gold (chứng chỉ về tòa nhà xanh của Hội đồng tòa nhà xanh của Mỹ - U.S Green Building Council).

Phối cảnh của The Sun Tower nằm bên sông Sài Gòn

Bên cạnh diện tích văn phòng, The Sun Tower còn sở hữu gần 20.000m2 diện tích thương mại cao cấp, sẽ thu hút những thương hiệu hàng đầu thế giới và các tiện ích mua sắm, giải trí và ăn uống sang trọng, phục vụ cho khối văn phòng cũng như các cư dân căn hộ hàng hiệu của dự án Grand Marina, Saigon.

Sự kết hợp của The Sun Tower và 8 tòa tháp căn hộ hàng hiệu cùng bến du thuyền và diện tích cảnh quan mang đậm dấu ấn lịch sử và văn hóa, hứa hẹn đưa dự án Grand Marina trở thành một quảng trường mới của TP.HCM, tâm điểm kinh tế và văn hóa của thành phố.

Bùi Huy

Theo BS Chánh, dù ở nhà, chúng ta vẫn tiếp xúc người giao hàng hay nhận thực phẩm, hàng hóa… đưa từ ngoài vào nhà hoặc người thân ra ngoài mang virus về.

Bác sĩ tư vấn của Mạng lưới Thầy thuốc đồng hành này cũng chia sẻ về một số thói quen dễ gây nguy cơ lây nhiễm nCov của người dân:

Không sát khuẩn tay sau khi tiếp xúc với những đồ vật có nguy cơ:BS Chánh cho biết, virus có thể tồn tại trên các bề mặt bàn, ghế, vật dụng, thực phẩm... Các F0 đi đến chợ có thể phát tán virus qua đường hắt xì, ho, thở… Khi bạn đi chợ, bàn tay bạn tiếp xúc lên các bề mặt đó rồi chạm lên mặt mình từ đó tạo nên nguy cơ lây nhiễm. Không chỉ đi chợ, khi ra khỏi nhà lấy thực phẩm, hàng mua online… tức là tiếp xúc với các vật dụng không đảm bảo, bạn cũng có nguy cơ lây nhiễm.

Không khử khuẩn đồ vật từ bên ngoài trước khi mang vào nhà:Sau khi mang các đồ vật ở ngoài về nhà, bạn nên sát khuẩn tay và tất cả các đồ vật trước khi bước vào nhà để đề phòng nguy cơ virus đã bám lên bề mặt các đồ vật này và theo về nhà.

Trực tiếp nhận hàng từ shipper: Theo BS Chánh, người dân nên giữ khoảng cách khi nhận hàng từ người giao hàng. Bạn nên nhờ họ đặt hàng ở tại một địa điểm nhất định sau đó bạn ra lấy, không nên tiếp xúc mặt đối mặt. Sau đó, bạn khử khuẩn tay và đồ đạc, hàng hóa trước khi mang vào nhà. Người dân cũng nên thanh toán bằng các hình thức chuyển khoản online thay vì đưa tiền mặt. Với trường hợp shipper không tuân thủ 5K, bạn nên từ chối nhận hàng bởi họ là đối tượng có nguy cơ lây nhiễm cao trong cộng đồng.

Nhân viên y tế đang lấy mẫu xét nghiệm SARS-CoV-2 cho người dân.

Thường xuyên chạm tay lên mắt, mũi, miệng:Trong thời điểm dịch bệnh căng thẳng và nhiều F0 trong cộng đồng, tốt nhất bạn nên hạn chế thói quen này và thường xuyên rửa tay bằng xà phòng sát khuẩn.

Đóng kín nhà:BS Nguyễn Văn Chánh chia sẻ thêm, virus ra ngoài môi trường rộng lớn, thông thoáng có khí trời, gió, ánh nắng… nồng độ sẽ thấp, có thể bị bất hoạt làm giảm khả năng lây nhiễm. Các gia đình có F0 vẫn được khuyên là nên mở cửa để căn nhà thông thoáng. Virus càng gây nguy cơ lây nhiễm cao nếu trong phòng kín, siêu thị, thang máy. Tốt nhất bạn nên giữ môi trường sống thoáng khí bằng cách mở cửa sổ, bật quạt hướng vào các khoảng không trong nhà để tạo luồng khí chuyển động từ trong ra ngoài nhà…

Đi thang máy đông người:Thang máy là môi trường dễ lây nhiễm virus SARS-CoV-2. Ngoài xịt khuẩn trước và sau khi chạm vào nút bấm, người dân không nên chạm, tựa lưng vào thành thang máy. Dù bạn đeo khẩu trang, xịt khuẩn nhưng khi vào chung thang máy với người khác, bạn đã có nguy cơ lây nhiễm vì không gian thang máy bức bí và nhỏ, kín nếu bạn vào thang máy cùng một F0 thì thật sự nguy hiểm. Bạn nên hạn chế đi thang máy, thay vào đó sử dụng thang bộ. Trường hợp phải đi thang máy, bạn nên đi một mình, không nên tiếp xúc với ai. Các nút bấm của thang máy nên được dán lớp bảo vệ ngoài và thường xuyên xịt khuẩn để giảm nguy cơ lây nhiễm.

Chỉ khử khuẩn tay:Nhiều người dân chỉ chú trọng sát khuẩn bàn tay mà quên mất các vật dụng khác trên người như giày dép, quần áo. Theo BS Chánh, giày dép là bề mặt dễ chứa virus và quần áo, đồ vật như túi xách, mũ… cũng vậy. Khẩu trang có thể bảo vệ khuôn mặt bạn nhưng virus vẫn bám vào quần áo, đồ trên người… Về nhà, nếu không khử khuẩn, bạn chạm tay vào quần áo, vật dụng và đưa lên mặt cũng sẽ gây ra nguy cơ lây nhiễm. Vì vậy ngay khi ra ngoài về nhà, bạn nên sát khuẩn tay, tắm rửa và thay quần áo trước khi thực hiện các hoạt động khác.

Sử dụng 1 khẩu trang y tế nhiều lần:Nhiều người dân vì tiếc nên không thường xuyên thay khẩu trang hoặc ra ngoài về không chịu bỏ khẩu trang cũng như bỏ không đúng cách, sau khi bỏ khẩu trang lại quên rửa tay lại. Cũng theo BS Chánh, một số người đeo khẩu trang nhưng chỉ che miệng nhưng không che kín phần mũi, nguy cơ lây nhiễm tương tự người không đeo khẩu trang. Vì vậy, chúng ta không nên tiếc một chiếc khẩu trang hoặc sử dụng khẩu trang không đúng cách mà làm tăng nguy cơ nhiễm bệnh.

Không khử khuẩn tiền, điện thoại:Chia sẻ với VietNamNet về nguy cơ lây nhiễm SARS-CoV-2 khi ở nhà, TS.BS Võ Văn Hải, Bệnh viện Đại học Y Dược TP.HCM, cũng khuyến cáo, hai vật dụng người dân thường dùng nhưng hay quên xịt sát trùng đó là tiền giấy và điện thoại cầm tay. “Điện thoại cầm tay, cũng như đôi bàn tay, bạn hạn chế đưa lên áp vào má nghe và cần thường xuyên khử khuẩn, nhất là khi ra ngoài đường về nhà, trước khi ăn uống...”, TS.BS Hải chia sẻ.

Cũng theo BS Hải, tiếp xúc tiền giấy không khác gì tiếp xúc với tay nắm cửa nơi công cộng – nguy cơ lây nhiễm cao. Người dân nên hạn chế tiếp xúc tối đa hoặc chỉ tiếp xúc khi tiền đã được khử khuẩn. Sau khi chạm tay lên bề mặt tiền, bạn phải tuyệt đối xịt sát trùng hoặc rửa tay với xà phòng khử khuẩn dù tiền giấy đó được khử khuẩn hay chưa. Ngoài ra, ví tiền, thẻ ngân hàng cũng cần lưu ý cẩn trọng khử khuẩn thường xuyên.

Bên cạnh đó, theo BS Hải, khi bước vào nhà (dù đi ra khỏi nhà với thời gian ngắn hay dài) bạn cũng tuyệt đối tuân thủ đúng 5K. Chỉ khi nào bạn đã "khử khuẩn", bạn an toàn lúc đó mới được tiếp xúc các vật dụng và người trong nhà.

Do biến chủng này có khả năng lây lan nhanh, TS.BS Võ Văn Hải tiếp tục khuyến cáo người dân:

1. Tiêm đủ 2 mũi vắc xin càng sớm càng tốt và tiêm đúng theo khuyến cáo nhà sản xuất.

2. Luôn luôn nâng sức đề kháng cơ thể.

3. Luôn luôn vệ sinh nơi ở, nơi làm việc hàng ngày và đúng cách.

4. Luôn tuân thủ 5K và nhắc nhở mọi người chung quanh bạn thực hiện theo.

 >>> Cập nhật tình hình Covid-19 mới nhất

Ngọc Trang

Việt Nam thêm 11.321 ca Covid-19, 190.681 liều vắc xin được tiêm

Ngày 21/8, Việt Nam thêm 11.321 ca Covid-19, trong đó có 22 ca nhập cảnh và 11.299 ca trong nước.

Autobytel đảm bảo rằng khách hàng sẽ được trao đổi với đúng người của đại lý xe (đôi khi là người quản lý đội xe) để đạt được thỏa thuận tốt nhất. Phương châm của Autobytel là không giao dịch với một nhân viên bán hàng để rồi mắc kẹt trong những cuộc tranh luận về giá cả. Mặc dù hiện nay Autobytel đã không còn hoạt động trong lĩnh vực bán lẻ ô tô nữa, nhưng người mua vẫn có thể tham khảo một số nơi tương tự như Cars.com và TrueCar.

Mặc dù việc được giới thiệu qua Sajeev hoặc TrueCar đều tốt, nhưng hiện điều này không còn cần thiết nữa. Giờ đây, mọi đại lý ô tô đều có một trang web riêng của mình với đầy đủ thông tin liên hệ của nhân viên, tương tự trong mô hình Autobytel cũ. Tuy nhiên, không phải ai cũng biết đến hình thức mua xe giống như Joe. Và tám bước dưới đây sẽ giúp bạn thực hiện giao dịch mua xe một cách dễ dàng hơn. 

Quyết định mẫu xe bạn muốn mua. Hãy lên kế hoạch để đặt hàng chiếc xe mong muốn dựa vào những thông tin trên trang web của nhà sản xuất và lưu lại thông số kĩ thuật của xe.

Quyết định xem bạn có nên mua xe luôn trong lần đi xem xe của mình hay không. Nếu có thể, hãy dành thời gian xem các đánh giá “trung thực” về chiếc xe trên Carmax, Carvana… Điều này giúp bạn có thể đưa ra một mức giá hợp lý cho cả bản thân mình lẫn đại lý. Nhờ đó, bạn sẽ không phải tiêu tốn thời gian vào những buổi đi xem xe hay những cuộc tranh luận về giá cả. 
Nếu không thanh toán bằng tiền mặt, hãy thử sử dụng nguồn tài chính từ một bên thức ba, hay nói cách khác là mua xe với hình thức trả góp. Bạn có thể để đại lý tự đưa ra các mức trả góp và sau đó thỏa thuận để lựa chọn mức phù hợp nhất.
Thực hiện tìm kiếm “gần tôi” trên Google đối với thương hiệu xe mà bạn quan tâm để có thể tìm thấy website của các đại lý gần nhà. Số lượng đại lý sẽ dao động, phụ thuộc vào nơi bạn sinh sống.Khi xem các sản phẩm trên trang web của một đại lý, hãy tìm chiếc xe phù hợp với nhu cầu của mình và gửi yêu cầu mua. Nếu trang web không có chức năng này hoặc nếu không tìm chiếc xe nào bạn ưa thích, hãy truy cập vào đường link “Liên hệ với chúng tôi” và viết một ghi chú thật chi tiết với những thông tin bạn đã thu thập được trong các bước từ 1 đến 3 (mong muốn của bạn về gia hạn bảo hành, hợp đồng trả trước,.. và hỏi về vấn đề chiết khấu của đại lý). Đừng quên  hỏi về những khoản giảm giá cụ thể; quản lý bán hàng hoặc nhân viên bán hàng của đại lý sẽ nhanh chóng liên hệ với bạn chỉ sau vài giờ.
Chọn một đại lý mà bạn cảm thấy ưng ý nhất. Sau đó hãy yêu cầu phía đại lý cung cấp thông tin liên lạc nhanh nhất, rõ ràng nhất, định giá đổi cũ mua mới hợp lí nhất và ngân sách tài chính rẻ nhất.

Đặt hàng và gửi yêu cầu sản xuất đến đại lý mà bạn đã lựa chọn. Joe khuyên bạn nên để lại email của mình vì đơn đặt đặt hàng dựa theo nhu cầu chính xác là một hợp đồng. Joe đã không gặp vấn đề gì trong quá trình đưa ra những yêu cầu về chiếc xe và cả 2 bên đều đồng thuận với các quy định về đổi cũ mua mới và trả góp. 

Nếu giao dịch có lợi cho cả đôi bên, việc giao xe cũng sẽ đơn giản và thoải mái hơn rất nhiều. Hãy đảm bảo rằng bạn nắm rõ các quy định về thuế và quyền sở hữu cho chiếc xe của bạn khi giao dịch kiểu này, đặc biệt là khi thanh toán bằng tiền mặt. 

Thông qua việc tìm hiểu về giao dịch của Joe và nói chuyện với Buck Barton (ông chủ của một đại lý xe), chúng ta biết được thêm một số thông tin đắt giá. Giao dịch mua xe được thực hiện hoàn toàn qua email và điện thoại: Joe sống ở Houston, còn Buck làm việc tại Bob Howard CJDR ở thành phố Oklahoma. Theo lời khuyên của Buck, khách hàng nên kiểm tra các khoản giảm giá đã được đăng trên trang web của đại lý. Buck cho hay, nhiều khách hàng của ông thường bất ngờ trước mức giảm giá mà Buck đưa ra - thực sự hấp dẫn so với các đối thủ cạnh tranh trong khu vực. 

Qua câu chuyện của Joe, chúng ta rút ra được một số bài học để tránh phải trả “hớ” khi mua xe trong thời điểm khó khăn như vậy của ngành bán lẻ ô tô. Luôn nhớ rằng phải tự thực hiện thẩm định và cần phải có sự đối thoại để đảm bảo thỏa thuận đôi bên cùng có lợi.

Tóm lại, tự nghiên cứu và thẩm định sản phẩm trước khi mua là điều cần thiết. 

Nhật Minh (Theo MSN)

Tin bài cộng tác gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!